AMZS TEST 16 LETNIH PNEVMATIK DIMENZIJE 225/50 R 17

Najpomembnejša je uravnoteženost!

Rezultati najnovejšega AMZS testa pnevmatik nazorno dokazujejo, kako pomembna je uravnoteženost lastnosti posamezne pnevmatike; pnevmatika z najboljšimi rezultati pri zaviranju na mokri cesti je na primer končala na začelju naše tabele, kar je še en dokaz več, da posamezen vrhunski rezultat ni zagotovilo za dobro skupno oceno. Za varno in udobno vsakdanjo uporabo je pomembneje, da se pnevmatika dobro odreže na vseh podlagah in da ponuja tudi dolgo dobo trajanja oziroma majhno obrabo in veliko prevoženih kilometrov.

AMZS v sodelovanju s partnerskimi avtomobilskimi klubi in potrošniškimi organizacijami teste pnevmatik opravlja po strogo objektivni in standardizirani metodologiji. Rezultati letošnjega testa veljajo za dimenzijo 225/50 R17, lahko pa se uporabijo tudi za druge bližnje dimenzije iste serije pnevmatik. Priporočila AMZS temeljijo izključno na tehničnih rezultatih testa.

Le trem pnevmatikam na našem testu smo podelili skupno oceno zelo priporočljivo, saj le za te tri pnevmatike lahko zapišemo, da nimajo resnih pomanjkljivosti in da nudijo varen in udoben občutek v vožnji ter dobre okoljske lastnosti. 

Continentalova pnevmatika premiumcontact 7 se je uvrstila na prvo mesto zaradi odlične uravnoteženosti oziroma dobrih lastnosti pri vseh ocenjevalnih merilih. Posebej so nas navdušili rezultati na mokri cesti, kjer je dosegla odlične vrednosti pri zaviranju in obvladovanju vozila v ovinkih. Hkrati je zelo tiha in udobna pnevmatika, ki obljublja tudi dolgo dobo trajanja.. 

Pirellijeva pnevmatika cinturato C3, ki smo jo imeli prvič na testu, se je uvrstila na drugo mesto z minimalnim zaostankom za najboljšo. Odlično se odreže predvsem pri majhni obrabi in dobri učinkovitosti, kar se pozna pri nizki porabi goriva in dolgi dobi trajanja. Tudi z lastnostmi na suhi in mokri cesti se Pirellijeva pnevmatika uvršča med najboljše na testu. 
Tretja od treh najbolj priporočljivih pnevmatik je Goodyearova pnevmatika efficientgrip performance 2, ki že s svojim imenom opozarja na učinkovitost, ki prispeva k nizki porabi goriva. A za najboljšima dvema ne zaostaja niti pri varnosti, saj ponuja zelo dober in predvidljiv oprijem, še posebej na mokri podlagi. Pnevmatika za vse, ki iščejo optimalno razmerje med varnostjo in učinkovitostjo.

Šest pnevmatik s sredine lestvice je dobilo skupno oceno zadovoljivo oziroma priporočljivo. Tudi te pnevmatike so kakovostne, a vsaka od njih ima nekaj manjših šibkih točk oziroma pomanjkljivosti, ki jih je treba upoštevati ob nakupnem odločanju.  

Firestoneova pnevmatika roadhawk 2 preseneti z dobrimi voznimi lastnostmi, boljšo skupno oceno pa sta pokvarila razmeroma kratka doba trajanja in nekoliko večja obraba.
Falknova pnevmatika ziex ZE320 kaže rahle pomanjkljivosti na suhi cesti, kjer ji primanjkuje nekaj stabilnosti in vodljivosti, malce slabše se je odrezala tudi pri ocenjeni dobi trajanja.  
Bridgestonova pnevmatika turanza 6 in Michelinova pnevmatika primacy 5 sta dobili podobni skupni oceni; obe se zelo dobro obneseta pri okoljskih lastnostih – imata na primer majhno obrabo – a nudita le povprečno oziroma zadovoljivo varnost na suhi cesti, kjer njun oprijem in vodljivost ne dosegata ravni najboljših pnevmatik na testu. Sta značilni pnevmatiki za voznike, ki veliko kilometrov prevozijo po avtocestah.
Maxxisova pnevmatika premitra HP6 in Kumhova pnevmatika ecsta HS52 kažeta nekaj slabosti pri merilu varnosti - Maxxisova pnevmatika na mokri cesti, Kumhova pa na suhi. Oba imata tudi le zadovoljivo oceno pri okoljskih lastnostih.

Še štiri pnevmatike na našem testu – BFgoodrich advantage, vredestein ultrac+, hankook ventus prime4 in greentrac quest-X – so prejele skupno oceno zadovoljivo oziroma priporočljivo, vendar so njihove pomanjkljivosti že bolj izrazite. Pnevmatiki BFgoodrich advantage in hankook ventus prime4 imata občutne težave z oprijemom na mokri cesti, Vredesteinova pnevmatika pa na suhi cesti in pri oceni dobe trajanja. Greentracova pnevmatika quest-X (gre za kitajsko znamko, ki pnevmatike izdeluje na Tajskem) je primer povprečnosti, saj pri nobenem od ocenjevalnih meril ni izrazito slaba, a tudi ne izrazito dobra. 

Tudi omenjene štiri pnevmatike uporabnikom priporočamo le ob temeljitem razmisleku in le za specifične potrebe. 

Zadnje tri pnevmatike - trdno pod povprečjem

Za tri pnevmatike z začelja tabele z rezultati lahko zapišemo, da jih ne priporočamo za vsakodnevne vožnje. 

Pnevmatiki lassa revola (gre za turškega izdelovalca) in leao nova-force acro (izdeluje jo kitajski gumarski koncern Linglong) imata resne težave z oprijemom na suhi cesti, kar se kaže v predolgih zavornih poteh in slabši vodljivosti. Pod povprečjem letošnjega testa sta tudi njuni ocenjena doba trajanja in obraba. 

Kitajska pnevmatika linglong sport master je najboljši dokaz, da ekstremna specializacija pri avtomobilskih pnevmatikah ne deluje. 

Z ekstremno specializacijo imamo v mislih zasnovo pnevmatike, ki je usmerjena na doseganje dobrih rezultatov le pri eni sami lastnosti. Linglongova pnevmatika je dosegla absolutno najboljše rezultate na mokri cesti na letošnjem testu, a za to plača visoko ceno: dosegla je najslabše rezultate na suhi cesti, ima najkrajšo ocenjeno dobo trajanja in največjo obrabo med preskušenimi pnevmatikami. Linglongova pnevmatika tako najbolje opozarja na nasprotja, s katerimi se morajo spopadati izdelovalci pnevmatik: izrazito dobri rezultati pri eni lastnosti vedno pomenijo izrazito slabe rezultate pri drugih lastnostih.

Vir: AMZS